ZC33S NEWデータ開発中
代理店募集のご案内!!おはようございます。
現在5月16日まで通販限定セール開催中です。
詳しくはこちらゴールデンウィークとセールのお知らせ
代理店募集につきましても大変加盟しやすい募集内容となっています。代理店募集のご案内!!
セールにつきましては今回10%~30%OFFになり商品によって違いますのでお問合せ下さい。
代理店募集ですが現在代理店の無い都道府県におきましてはK-TAG SLAVE +代理店加盟料に3台分のデータがサービスとなり3台施工頂けましたら機材と加盟料代になるという形になります。(施工する車種により価格は変動しますが平均価格ですと十分に3台施工で機材と加盟料になります)
是非この機会にいかがでしょうか?どちらも期間限定となります。
そして今日は色んな合間を縫って製作していますZC33S MT用のNEWデータの開発中の様子を少しご報告しようと思います。
まず車両の仕様はノーマルからの変更点としましては
HKS SPEC-Lマフラー
NGKレーシングプラグ
この2点のみ変更のノーマルタービン車です。
実走行で良い感じに仕上がったのでDynapackにて1度パワーチェックをした結果が下記のグラフになります。
まずグラフの説明ですが
1番上のピンクのラインが開発中のNEWデータです。
黄色はSTAGE2.5
赤はノーマルです。
全て同一車両で車両の仕様も同じです。
ノーマルデータもNGKレーシングプラグに HKS SPEC-Lマフラーで計測しています。
ノーマルとSTAGE2.5データは寒い時期に計測した物ですが昨日も確認の為パワーチェックしましたが1.2馬力と誤差の範囲内にありました。
現在開発中のデータですがパワー178馬力 トルク33Kととても良い数値が出ました。一瞬ピュッと何かの間違いで出たトルクやパワーではなく中速域までのグラフは既存のデータとは比べ物にならない程のパワーやトルクです。これはノーマルタービン仕様ではとてもパワーの出ているSTAGE2.5と比較しても雲泥の差です。テスト中には180馬力を超える事もありました。
ですが実走行でのフィーリングとログ上の数値とグラフがリンクしない高回転の落ち込みです。
※このグラフの時は5500rpmで意図的にアクセルオフしています。
これはSTAGE2.5になるように高回転部分を合わせればクロスしている部分からSTAGE2.5をなぞるようなデータには出来ますがALIENTECH JAPANとしましては高回転域でも全体的にパワーアップ出来るように引き続き開発を行いテストしていきたいと思います。
現状でもTCF1.15にしますとノーマルタービンでマフラー交換のみで200馬力を超えています。
トルク33kの走りはなかなかな走りをしますよ!!